Om Ugressmiddel

Vi som bor i bolig med hage har et felles problem. Vil vi dyrke noe som skal vokse er det ikke tilgjengelig 'hjelpemidler' som gjør at det vi vil skal vokse får gode betingelser og 'ugresset' forsvinner. F.eks. du vil ha en plen fri for f.eks løvetann. Vi drar til nærmeste utsalg (Plante-ditt eller Plante-datt) og får med oss en plastkanne med noe væske eller pulver som skal 'ta' uvesenet. Joda, hjem og strø/sprøyte. Venter litt spent....jo plantene ser litt usunne ut (gulner?), men jaggu meg etter 14 dager er de igang igjen. Du har kanskje mose på tak, på asfalt eller i steinfugene. Det må vi vel kunne bli kvitt? På Plante-datt finner vi 'Mose-kverk' og vi strør og sprøyter. Venter spent...jo mosen ser litt tufs ut en stund. Hvorfor forsvinner den ikke? Vi går til Plante-ditt og de sier vi må gjødsle : hvis vi har mose i plen. Vi gjødsler og venter spent....hmm- ingenting skjer egentlig, mosen ser riktig pigg ut etter en stund, den. Kanskje været var for fuktig eller tørt mens vi holdt på? Rådene i lunsjpausene spriker i alle retninger. Du har noe 'plommepung' på et tre, dvs noen plommer blir deformert og ubrukelige p.g.a. et eller annet insekt eller noe som bruker plommen til noe. På Plante-ditt henter vi pung-fjerner, leser bruksanvisningen: pass på dato ditt og værtype datt og obs: innsektene!! blomstringen!! Joda, vi gjør så godt vi kan, men heller ikke dette har NOENSOMHELST effekt. Gartnerne vi snakker med kikker litt rart på oss: husk, sier de, vi har et felles ansvar for naturen rundt oss og den menneskeskapte forurensning er nå så stor at vi nok ikke skal bidra med mere for å øke ubalansen i naturen. Jo, jo, med luen i hånden kjøper vi dette, vi vil jo ikke ødelegge naturen. Men så begynner vi å tenke: du ser aldri en løvetann i bondens åker, det vokser ikke mose i bondens gressganger, Hardangerfrukt og andre får frem perfekt frukt. Du hører aldri en bonde klage over Iberia sneglen! Åpenbart har de 'profesjonelle' adgang til helt andre midler enn det vi andre får. Er det vi holder på med bare et eneste stort lureri? Skal noen snart rope: det er jo bare tull og tøys det dere selger på Plante-ditt. Hvorfor er dette lureriet så svindyrt?

Om Nordisk samarbeide

Norden ble en gang definert som Island, Færøyene, Norge, Sverige, Danmark og Finland på grunn av det felles språk grunnlaget landene har, med untak av Finland hvor finsk språk er i klart flertall, men et mindretall snakker svensk. Tilsammen bor det ca 20 mill mennesker innen det man kan kalle en felles språkgruppe i disse landene. I årenes løp har det vært mange fellesnordiske prosjekter innen kulturlivet: film, teater, musikk, radio, TV og mange innen teknologi: mobiltelefon, analog satelitt TV, digital telekommunikasjon (ISDN). Noe samarbeide har vært vellykket i form av popularitet, men mest av alt har vel samarbeidet styrket det Nordiske samholdet mot 'ytre krefter' som ellers ville overkjørt enkeltlandene. Desto mer pussig er det å følge 2 områder nå: teknologi for digital radiosending og tilgjengelighet av nordiske TV kanaler i nabolandene. I Norge er 'valgt' noe som heter DAB som standard for digital kringkasting. Dette er vi tydeligvis alene om i Norden å velge. Våre fremtidige radioer vil bare ikke virke i de andre nordiske landene og i svært mange andre land. Den nåværende standard: FM er brukt av samtlige land i hele verden. Plutselig ble det noen markedskrefter som overtok i Norge. Ryktene sier det er utført et intenst lobbyarbeide mellom importøren av DAB utstyret (tidligere ansatt i NRK) og den nåværende tekniske/komersielle NRK ledelse. Det kan være det bare er rykter. Hvorfor kunne vi ikke samarbeide om en felles løsning? Det andre som er litt pussig er hvor fraværende nabolandenes hoved-TV kanaler er i de tilbudte pakkene, enten det er på parabol, kabel eller luftantenne. Kanalene er der, men du må betale det hvite utav øynene for hver enkel kanal - dvs for folk flest blir det økonomisk uaktuelt. Hvorfor skjer dette? Rettighetene! De skal betales for - får vi som svar. Javelda - er med på det. Men en SMART løsning ville jo vært - i NORDISK ånd - å kjøpe alle de utenlandske show, filmer og serier som allikevel skal vises i landene, som et felles-innkjøp for den Nordiske språkgruppen. Lenger frem kunne det vel tenkes at EU kunne hatt et overnasjonalt organ for dette, men det er VELDIG langt frem. Å løse det på NORDISK basis kan vi gjøre imorgen om vi vil. Vi savner denne muligheten!

Om gutter og bilkjøring

Se det for deg: du skal enten til høyre eller venstre på en kryssende veg. Du saktner farten godt og legger deg helt til høyre, stopper nesten opp 3-4 m fra krysset. Og hva skjer? Jo, ganske riktig, fra høyre i stor fart kommer en guttunge og skal inn på den vegen du er på. Problemet ditt er at han har kurs mot fronten din. Han bryr seg katten om 'stor sving til venstre' , han har det travelt og du får værsågod vike for her kommer en med evig liv. Heldigvis for han så har du allerede veket, du har forutsett situasjonen og stoppet i tide slik at han kan unngå å treffe deg. Etter litt hektisk brems og svinging fra guttungen kan han passere deg. Du rekker akkurat å se hans nedlatende misfornøyde ansiktsuttrykk: hvorfor måtte du være DER akkurat når han kom? Guttungen er 18 år og har åpenbart fått sertifikatet 7 år for tidlig. Ingen gutter skulle fått kjøre bil før de var 25 år. Du verden så mye tryggere det hadde vært på veiene våre da, og forsikrings premien for oss bilførere hadde blitt vesentlig lavere!

Om Buss

Fra vi var små lærer vi at buss er en fin ting, bil er en uting. Bil forurenser mens buss er miljøvennlig. Bil er egoistisk mens buss er kollektivt. Du viser ansvar når du tar buss. Dette læres vi i barnehagene, i skolene, i alle avisene og i alle radio og Tv-kanaler. Dette er det politisk korrekte. Så hvorfor tar ikke alle buss? La oss ta prisen. Hvis det VIRKELIG var så viktig at folk tok buss skulle bussen vært gratis. Ikke et rødt øre skulle det kostet brukeren å ta bussen en strekning eller flere. Hvis de politisk korrekte MENTE det de sier så skulle bussen vært finansiert over samfunnets budsjetter- dvs. via din og min skatteseddel. Slik er det ikke. Alt dette politisk korrekte er ikke for eliten, de trenger bilen sin til hytta på fjellet og hytta på Sørlandet hele året. Det er 'dere andre' som skal ta og betale for buss. Vi i eliten har lagt riktige planer for 'dere andre'. Blårussen i buss-selskapet har laget fine pris-formler i sine Excel regneark hvor økonomi-kurset han nettopp har tatt skal brukes. For noe må jo denne blårussen kunne brukes til? Vi har jo ansatt ham i buss-selskapet? Etter påtrykk av ledelsen i buss-selskapet som slik viser at her er gutta som viser handlekraft og lederskap.

Om Gavekort

Plastkort blir det flere og flere av. Gavekort i form av plastkort har eksistert i en del år. Det har etterhvert blitt naturlig å kjøpe gavekort som bursdagsgave, julegave osv istedet for en fysisk gave, pakke den inn/Norgespakke den og sende pakken og bli overrasket over at prisen for å sende faktisk er større enn gavens verdi: dvs det blir etterhvert meningsløst å sende fysiske gaver på kryss og tvers i landet. Gavekort i kjede-butikker gjør susen. Det kan være gavekort i bokhandel, herreklær, dameklær, leker, fritid osv osv. Noe har likevel fått meg til å undre: Når du kommer med gavekortet i en eller annen butikk så er det svært ofte at 'maskinen har gått i stykker' eller får ikke kontakt med dataen' eller 'det er Leif som kan med dette'. Får de det til å funke så har de allikevel fått deg til å føle deg 'til bry'. Du er litt odde som kommer med dette nå, det er mange bak deg i køen som vifter med hundrelapper men som må vente. Har du plukket varer for MER enn kortets pålydende så går kjøpet greit. Plukker du varer for MINDRE enn kortet er verd er ikke utfallet så enkelt. Lurer du på hvor meget som 'er igjen på kortet' får du som regel til svar at kjedens maskin for å lese restbeløp står på andre siden av byen. Du går derfra med et kort som det står 30,- på mener du, men du er usikker. Kortet legger du i gangbordskuffen for du skal sikkert en tur til byen igjen og kan bruke kortet. I mange mange tusen hjem ligger det slike gavekort med glemte restbeløp og støver ned. De blir aldri brukt og tilslutt er de glemt og blir kastet. Gjenstandene blir i praksis DYRERE. Dette er egentlig veldig enkelt,for med bank og kreditkort er det aldri noen lesetvil. Men av en eller annen grunn så er disse gavekortene vanskelig å lese. Jeg lurer på om dette faktisk er planlagt av bransjen? Kanskje det er rett og slett lagt inn i budsjettene?

Om EL-biler

I en EL-bil er det nødvendigvis et batteri som må lades med strøm fra tid til annen. Av en eller annen grunn er EL-bilens strømbruk av myndigheter lansert som 'fornuftig, rimelig og miljøvennlig'. I motsetning til en bensin eller diesel bil som 'forurenser og forbruker vår fossile natur-ressurser'. Mange kommuner lar EL-bil få kjøre i kollektivfelt, arbeidsgivere lar den ansatte lade bilen, kommunale parkeringsplasser er innimellom gratis for EL-bil, EL-bil passerer veg-bommene gratis - osv osv. Tenk om det var noe i påstanden ovenfor: at du gjør noe riktig ved å kjøre EL-bil? I politikernes utsagn ligger jo et ønske om at FLERE skal bruke EL-bil. Bør ALLE bruke EL-bil? Se det for deg: Køene av biler er nå EL-biler. Etter 5-6 mil må de lades. Svært mange vil stoppe opp fordi strømmen tar slutt. Vegene er ikke dimensjonert for 'havarerte' EL-biler. Kollektivfeltet er fullt av EL-biler. Importen av strøm fra kontinentet øker (=kullkraft) for å dekke behovet til EL-bilene. Bompengefinansieringen fordunster, vegplanene må legges på is. Nei, frykt ikke - dette vil ikke skje. Fordi utgangspunktet i resonnementet er galt. Blir det flere EL-biler, blir de skjøvet ut av kollektivfeltet, strømladningspunktene blir avgiftsbelagt, parkering må skje på samme premisser som andre osv osv slik som enhver politikers løgn avsløres når den blir satt på test. Uten unntak. Så hvorfor maser folk om EL-bil? Kan det være den gode gamle proletariserte overklassen som nok en gang setter bremsene på når flere prøver å få de godene som hittil har vært forbehold de få og utvalgte?

Om syklister

Det er sunt å sykle. For den som sykler. Som bilfører vil jeg ta mest mulig hensyn til syklistene. Av og til kunne jeg ønske at de også kunne ta litt hensyn til meg i trafikken. Jeg tenker nå på type: mann, i 40 årene, hjelm-briller-dress er på plass, sykkelen koster en månedslønn.
Må du sykle så svinaktig fort? Kan du ikke stoppe på rødt lys som vi andre? må du kjøre forbi på innsiden? Har du hørt om Høyre-regelen i trafikk? Kan du ikke bruke sykkelstiene? Må du suse forbi fotgjengere og slå hardt i varselbjellen bare 1 meter fra forgjengeren? Til hvilken side forventer du forgjengeren spretter?